A história do início da trajetória de Ayrton Senna na Fórmula 1 volta ao centro das atenções com a confirmação de que seu primeiro carro na categoria será leiloado no fim de abril, em Mônaco.
O modelo, um Toleman TG183B utilizado na temporada de 1984, será uma das atrações do evento organizado pela RM Sotheby’s, que reúne veículos históricos de marcas como Ferrari, Porsche, Mercedes-Benz e Aston Martin.
Mais do que um carro de corrida, o TG183B-05, como é conhecido tecnicamente, é o ponto de partida de uma das carreiras mais marcantes da história do automobilismo.
Senna construiu sua reputação ao longo de 11 temporadas na Fórmula 1, conquistando três títulos mundiais, 41 vitórias, 65 pole positions e 614 pontos no campeonato — números que ajudaram a consolidar seu nome como um dos maiores pilotos de todos os tempos.
É justamente do início da carreira que vem esse veículo que agora será leiloado.
O início de Senna com a Toleman
A estreia de Ayrton Senna na Fórmula 1 veio após uma campanha dominante na Fórmula 3 inglesa em 1983, quando venceu as nove primeiras provas da temporada.
O desempenho chamou a atenção de equipes como Brabham, McLaren e Williams, mas nenhuma delas ofereceu vaga imediata. A alternativa foi assinar com a Toleman para 1984, equipe de menor expressão no grid, mas que abriu as portas para o brasileiro.
O início não foi simples. Na primeira corrida, no GP do Brasil, no Rio de Janeiro, Senna largou em 16º e abandonou após problemas na turbina do motor Hart 415T, que tinha 600 cv na época, mesmo sendo um pequeno 1.5 litro quatro cilindros.
A recuperação veio já na etapa seguinte, na África do Sul, quando saiu da 13ª posição para terminar em sexto, mesmo com danos na asa dianteira logo na primeira volta. Ali, aos 23 anos, conquistava seu primeiro ponto na Fórmula 1.
O carro em questão foi projetado por Rory Byrne — que mais tarde se tornaria um dos nomes mais vitoriosos da engenharia na Fórmula 1 — em parceria com John Gentry.
O TG183B se destacava por soluções pouco convencionais, como o radiador posicionado na asa dianteira e o uso de asas traseiras duplas. Equipado com motor turbo Hart, o modelo não figurava entre os mais competitivos do grid. Definitivamente não era a grande máquina da época.
Ainda assim, foi com esse conjunto que Senna começou a chamar atenção. O momento decisivo viria poucas corridas depois, justamente em Mônaco. Em condições extremas de chuva, o brasileiro protagonizou uma das performances mais emblemáticas da história da categoria.
Após largar no pelotão intermediário, avançou rapidamente e passou a perseguir o então líder Alain Prost, reduzindo uma diferença superior a 30 segundos para poucos segundos.
A corrida, no entanto, foi interrompida com bandeira vermelha pelo diretor Jacky Ickx, decisão que congelou o resultado e garantiu a segunda posição a Senna.
Até hoje, permanece a dúvida se ele conseguiria ultrapassar Prost e vencer — uma das grandes interrogações da Fórmula 1.
Independentemente disso, aquela atuação mudou a percepção do paddock: um estreante, em um carro limitado, havia desafiado o melhor piloto do momento nas condições mais adversas possíveis.
O chassi que será leiloado antecede diretamente essa corrida histórica e foi justamente o carro com o qual Senna marcou seus primeiros pontos na categoria. Após o início da temporada, o modelo foi substituído pelo TG184 e seguiu outros caminhos fora das pistas.
A história do carro depois de Senna
Depois de ser mantido pela equipe, o carro foi vendido aos Estados Unidos em 1992, restaurado e posteriormente levado de volta ao Reino Unido. Desde 2017, pertence ao atual proprietário e voltou a ganhar destaque em eventos recentes.
Em 2022, foi pilotado por Martin Brundle em Brands Hatch para um documentário da Sky Sports F1. Já em 2024, apareceu em Silverstone com Pierre Gasly ao volante, em homenagem aos 40 anos da estreia de Senna e aos 30 anos de sua morte.
O exemplar mantém características originais, como a alavanca de câmbio e até a inscrição “Aryton” — grafada de forma incorreta — no apoio para os pés, exatamente como saiu de fábrica. O conjunto mecânico inclui motor Hart 415T com turbocompressor e transmissão revisados.
A expectativa da RM Sotheby’s é que o modelo seja arrematado por valores entre € 2,8 milhões e € 3,8 milhões (cerca de R$ 15 milhões a R$ 21 milhões na conversão direta).
Mais do que o valor de um carro de corrida, a Toleman com motor Hart é um dos carros mais simbólicos da Fórmula 1 — o mesmo que marcou o início da trajetória de Senna e certamente estará em uma nova garagem após o leilão.
(Informações R7)
