Congonhas opera com pistas reduzidas, mas sem nova sinalização
Crise Áerea – 15/09/2007
Aeroporto de Congonhas, na Zona Sul da Capital, tem neste sábado o primeiro dia de operações com as pistas reduzidas em 150 metros em cada cabeceira para criação de áreas de escape. A pista principal passou de 1940 metros para 1640 metros, enquanto a auxiliar foi alterada de 1435 metros para 1195 metros.De acordo com a assesssoria de imprensa da Infraero, a operação ocorre ainda sem a demarcação de nova sinalização na pista, pois a empresa realiza estudos para as alterações físicas.
Até as 9h, estavam programados 44 vôos. Seis foram cancelados e não foi registrado, até o horário, nenhum atraso superior a uma hora. O movimento é considerado tranqüilo nos terminais.
Mudanças
Na sexta-feira, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) enviou comunicado às companhias aéreas para que façam os cálculos sobre o desempenho de suas aeronaves com a redução das pistas do Aeroporto de Congonhas (SP). Os cálculos serão analisados pelos técnicos da Anac.De acordo com a Agência Nacional de Aviação Civil, as restrições ocorrem com notificação de NOTAM (aviso aos aeronavegantes) emitido pelo Departamento de Controle de Espaço Aéreo (DECEA). O documento determina as novas disponibilidades no comprimento da pista.Segundo a agência, “a pintura de novas marcações de toque está condicionada à transferência de local dos sistemas GS (Glide Slope) – que são ondas de rádio pela qual as aeronaves passam e o PAPI (sistema de iluminação térrea de pista). Tais providências ocorrerão em um segundo momento”.A TAM anunciou na quinta-feira, que já a partir deste final de semana os pousos e decolagens com as aeronaves Airbus A319 e A320 serão realizados exclusivamente na pista principal do aeroporto.
Fonte: G1
