Juliel Batista –
A nova fase da concessão da BR-163 em Mato Grosso do Sul foi tema da visita dos representantes da Motiva Pantanal à Folha de Dourados na tarde desta quinta-feira (28). Estiveram presentes o analista de Comunicação Regional, Marcelo Varela, e o gerente nacional de Comunicação, Jair Xavier, que apresentaram as mudanças da empresa, os investimentos previstos e os impactos diretos para Dourados e região.
De CCR à Motiva: mudança que reflete expansão
Marcelo Varela explicou a mudança de identidade da empresa:
“Nada mais justo que a Motiva homenagear o bioma Pantanal, porque mais de 65% dele está aqui no Mato Grosso do Sul. E o nome ‘Motiva’ vem do latim — significa ‘o que move’. Isso reflete essa nova fase da empresa, que agora atua em trilhos, rodovias e aeroportos. Antes era apenas rodovia, agora é muito mais do que isso.”
A Motiva Pantanal passou a ser o novo nome da antiga CCR MSVia, e com a nova concessão, a gestão da BR-163/MS ganha um escopo ampliado, mais robusto e com maior responsabilidade operacional.
Contrato otimizado, obras antecipadas e impacto imediato
Segundo Jair Xavier, a nova concessão, homologada este ano, representa um contrato otimizado, construído com aval do Ministério dos Transportes, ANTT e Tribunal de Contas da União.
“Esse contrato já começa com as obras previstas e com prazo de entrega definido. Diferente de concessões novas, em que há um tempo de até quatro anos para a empresa se estruturar, aqui já começamos com frentes de trabalho ativas”, explicou Jair.
O contrato tem vigência de 29 anos e prevê R$ 9,3 bilhões em investimentos. Desse montante, R$ 2 bilhões serão aplicados nos primeiros três anos, com foco em:
- 203 km de duplicações;
- 150 km de faixas adicionais;
- 464 km de acostamentos;
- 28 km de contornos urbanos;
- Passarelas, rotatórias alongadas, dispositivos de segurança, pontos de ônibus, entre outros.
“Até o nono ano, a BR-163 será um canteiro de obras. Teremos entregas ano a ano, com metas bem definidas. E se não cumprirmos, perdemos o contrato. A auditoria é independente, e a caducidade pode ser automática”, destacou Jair.
Dourados: R$ 1,5 milhão em repasses e obras estruturantes
A cidade de Dourados já sente os reflexos da nova fase da concessão. Apenas em 2024, a Motiva Pantanal repassou R$ 1,5 milhão em ISSQN ao município, como parte da redistribuição automática calculada com base nos trechos da rodovia em cada cidade.
Entre as obras previstas para a região, destacam-se os contornos viários nos distritos de Vila Vargas e Vila São Pedro, áreas estratégicas para o fluxo de veículos e segurança da população.
“Esses contornos são fundamentais para melhorar o deslocamento local e dar mais segurança para quem transita nesses trechos”, explicou Marcelo Varela.
A Motiva também confirmou obras no conhecido Trevo da Bandeira, em Dourados, com remodelação completa até o 3º ano da concessão, além de 7 km de vias marginais, faixas adicionais e passarelas que serão entregues ao longo dos próximos anos.
Mais empregos, desenvolvimento e diálogo com a população
Além dos benefícios à mobilidade, a concessionária estima a geração de mais de 246 mil empregos indiretos, com impacto direto em comércio, alimentação, transporte e serviços.
“Com as obras, a economia local gira. Desde quem fornece marmita até o transporte de colaboradores, tudo isso movimenta os municípios”, ressaltou Jair.
Outra inovação trazida pela nova gestão será o Serviço de Informação ao Cliente (SIC), que irá atuar nas cidades cortadas pela BR-163 com o objetivo de informar, esclarecer dúvidas e antecipar impactos.
“Não dá pra fazer uma obra sem causar algum impacto. Mas o SIC estará nos municípios para explicar o que está sendo feito, como vai ser, e prestar contas à população”, completou.
Fiscalização, metas e transparência
Entre os diferenciais do novo contrato está a transparência obrigatória sobre o andamento das obras. A cada três meses, a Motiva Pantanal deve divulgar relatórios públicos sobre o cronograma, execução e entregas.
“Temos metas claras. Se não entregarmos 80% do que está no contrato, o contrato pode ser encerrado. E só podemos fazer reajuste de tarifa se entregarmos ao menos 90% das obras previstas”, explicou Jair.
Sobre a Motiva Pantanal
A Motiva Pantanal administra os 845 km da BR-163/MS, entre Mundo Novo (divisa com o Paraná) e Sonora (divisa com o Mato Grosso), atendendo diretamente 21 municípios. A rodovia é considerada uma das mais estratégicas para a logística nacional, especialmente para o agronegócio e o turismo.
