Rigidez da PRF em Dourados irrita caminhoneiros

Trânsito – 24/09/2007

Alguns minutos de observação no posto da Policia Rodoviária Federal (PRF) – saída para Campo Grande – são suficientes para perceber que uma das principais infrações cometidas por caminhoneiros em passagem por Dourados é o excesso de peso. Cortando uma região fortemente agrícola, as rodovias do sul do estado são rota por onde passam diariamente milhares toneladas de grãos, insumos e produtos industrializados.A reportagem da folha de dourados ouviu Paulo Sérgio Molina, inspetor-chefe do Núcleo de Policiamento e Fiscalização da PRF de Dourados, disse que a rigidez no controle ao excesso de cargas irrita os caminhoneiros, principalmente quando eles têm de transferir os excessos para um outro caminhão.“A multa é alta, e isso realmente os deixam nervosos; muitos inclusive tentam se livrar das multas oferecendo propinas. Isso é uma questão de cultura”, diz Paulo Molina, acrescentando que pelo menos nos 238 quilômetros ao longo das BRs-163 e 463, não há registro de que algum dos policiais rodoviários da delegacia tenha aceitado as propinas para deixar um caminhão ou carreta passar com excesso de cargas.Joubert Braz Abreu Caetano, 44 anos, dos quais 28, como motorista, residente em Cachoeiro de Itapemirim (ES), disse à folha que a PRF aqui é muito rígida no tratamento, principalmente quando o assunto é sobre a nota e peso da carga transportada. “Tem muito trechos de rodovias, inclusive aqui no Mato Grosso do Sul, que temos que carregar o extra para poder-mos prosseguir a viagem”, diz o motorista, adiantando que na área da PRF da de Dourados nunca pagou propina.De acordo com Paulo Molina, por várias vezes teve caso de motorista apresentar a sua habilitação já com uma cédula de 20, 50 e até mesmo com 100 reais dentro, com o intuito de corromper o policial rodoviário durante a abordagem. “Se fosse pra dar voz de prisão em flagrante ao motorista por tentativa de corrupção, iríamos lotar a penitenciária rapidamente só com eles, no entanto, entendemos que é uma questão de cultura, pedimos para que ele guarde o dinheiro, e após aplicar a multa, os liberamos”, finalizou o inspetor-chefe do núcleo de policiamento e fiscalização.Paulo Molina, com dados estatísticos mensais em mãos, mostrou a reportagem que os excessos somam, em média, 130 toneladas ao mês, mas diz que durante a safra este número chega próximo de 500. “A Lei manda que os caminhões trafeguem pelas vias federais com as cargas dentro dos limites permitidos; nossas equipes cumprem a lei e todos os excessos são punidos com multas pesadas e as cargas excedentes são transferidas para outro caminhão”, informou o inspetor-chefe.Vários motoristas reclamaram do tratamento dado pela PRF aos caminhoneiros. Eles criticam a falta “respeito” para com a categoria. Alguns profissionais consultados no pátio do Posto da Base, disseram que  policiais rodoviários que atuam no MS, bem como no Tocantins e parte do Paraná, marginalizam os profissionais nas abordagens em posto de fiscalização durante a abordagem.Joubert Braz, único motorista que aceitou se identificar, disse que além de ter de ficar de 45 a 60 dias longe da família, ainda tem de ouvir as humilhações de certos policiais rodoviários. “Não são todos, mais  alguns nos tratam como se  fossemos bandidos”.De acordo com a PRF, uma carreta simples, tem de trafegar pelas rodovias federais com peso de 30 toneladas no máximo, enquanto os bi-trem 40 mil, e os caminhões trucados com 12 mil e 500 quilos. “Aqui já teve motorista de bi-trem tentando trafegar pela BR-163 com 55 toneladas, isso é um absurdo, pois além de arrebentar com a malha viária, ainda coloca em risco a vida dele”, disse Paulo Molina, acrescentando que o motorista somente foi liberado depois que a multa foi aplicada e os 15 mil de excesso transferido para um outro caminhão. “Posso responder pela nossa delegacia, que procuramos sempre tratar bem os motoristas que abordamos para uma fiscalização. Agora, se eles acham que pela rigidez que agimos no cumprimento das Leis é marginalizá-los, não podemos fazer nada, isso é uma opinião deles, fazer o que…” diz o inspetor.Josué Soares, 38 anos, dos quais dez de estrada é outro que fica em média 60 a 90 dias longe da esposa e de seus três filhos, que residem em Astorga, no Norte do Paraná, e reclama do tratamento dispensado para ele pelos PRFs. “Infelizmente muitos deles nos enxergam com desprezo, outros com ironias e tem aqueles que gostam de um cafezinho para que possamos trabalhar em paz. Não queremos que eles nos coloquem no colo. Queremos apenas que nos tratem com dignidade, com mais respeito”, diz o paranaense, lembrando que os PRFs que atendem a região da Grande Dourados são muitos duros com eles nas fiscalizações. (WGR)

Fonte: Folha de Dourados