Geraldo Resende lidera movimento pró-BR 163
Política – 08/06/2009
Considerada uma das estradas mais perigosas do país, a Rodovia BR-163, no trecho entre Dourados e Mundo Novo, precisa, com urgência, de intervenções práticas para que deixe de ser conhecida como a “rodovia da morte”. Essa é a opinião do deputado federal Geraldo Resende (PMDB) que na última sexta-feira (5) esteve em Mundo Novo, participando de um movimento com prefeitos, vereadores e lideranças da região, visando viabilizar a completa revitalização da rodovia. O movimento foi articulado por Geraldo Resende juntamente com o prefeito de Mundo Novo, Antonio Cavalcante, o “Toninho da Importadora” (PMDB) e contou, entre outras autoridades, com a presença do superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT-MS) Marcelo Miranda e do chefe de Serviço de Engenharia do DNIT-MS, Guilherme Alcântara de Carvalho. Durante a reunião os participantes relataram a urgência da recuperação da BR-163, registrando a ocorrência de centenas de acidentes por causa do grande fluxo de veículos de passeio e caminhões que fazem o trajeto Norte-Sul do país. A instalação de usinas de álcool na região também foi apontada como uma das causas do aumento do número de automóveis ao longo da rodovia, o que traz ainda mais insegurança no trânsito, já que a mesma não tem acostamento e nem terceira faixa. No encontro, o superintendente do DNIT, Marcelo Miranda, assumiu o compromisso de elaborar um projeto de restauração do trecho entre a ponte Ayrton Senna, em Guairá-PR e o município de Dourados-MS, iniciando a obra pela ponte. Atualmente são 256 quilômetros de pista sem acostamento, com 9 metros de largura (Dourados-Naviraí), e com 7 metros (Naviraí-Guaíra). Segundo Miranda, o projeto deverá prever a restauração total da rodovia, com implantação de acostamento, 25 quilômetros de terceira faixa e alargamento das pontes. “Onde a pista tiver 7 metros, o acostamento terá 2,5 metros de cada lado; onde tiver 9, será de 1,5 metro em cada direção, totalizando 12 metros de pista em toda a sua extensão”, explicou Marcelo Miranda. O superintendente afirmou que, finalizada a elaboração do projeto, a obra poderá ter início já em 2010. “O deputado Geraldo Resende já se comprometeu em viabilizar, junto com a bancada de MS no Congresso Nacional, recursos no Orçamento Geral da União de 2010, o que vai nos ajudar em muito, já que se trata de uma obra que pode chegar a R$ 300 milhões”, explicou. “Vitória” O deputado Geraldo Resende considerou uma vitória o anúncio feito por Marcelo Miranda e endossou os elogios dirigidos ao superintendente do DNIT em MS, lembrando que o órgão, em Mato Grosso do Sul, é considerado um dos mais eficientes do país “principalmente por causa da capacidade administrativa do ex-governador Marcelo Miranda”.
Fonte: Folha de Dourados
